Krydstogttrafik i Nordhavn

Copenhagen Malmö Port
Omkring 850.000 krydstogtturister forventes at besøge København i løbet af 2017. Sæsonen begynder for alvor i denne uge, og det vil kunne mærkes på trafikken i Nordhavn.

Krydstogtsæsonen er i gang, og 2017 bliver et rekordår for krydstogtturismen i København.
Det giver masser af turister til byen såvel som en del trafik i og omkring Nordhavn.
By & Havn samarbejder med Københavns kommune, Københavns politi og Copenhagen Malmö Port om at få trafikken afviklet så effektivt som muligt. Hen over sommeren må det dog stadig forventes, at der kan opstå tæt trafik på de dage, hvor der er flere samtidige anløb på krydstogtterminalen på Oceankaj.
De hverdage, hvor trafikken forventes at blive mest omfattende, er følgende:
• Tirsdag d. 16. maj
• Torsdag d. 25. maj (kr. himmelfartsdag)
• Mandag d. 12. juni
• Tirsdag d. 13. juni
• Onsdag d. 14. juni
• Onsdag d. 21. juni
• Torsdag d. 29. juni
• Onsdag d. 5. juli
• Mandag d. 18. juli
• Torsdag d. 27. juli
• Fredag d. 11. august
• Tirsdag d. 22. august
På weekenddage er det erfaringen, at trafikken til og fra krydstogtkajen afvikles uden større trafikale problemer. De weekenddage, hvor trafikken forventes at blive mest omfattende, er følgende:
• Lørdag d. 3. juni
• Lørdag d. 24. juni
• Søndag d. 16. juni
• Lørdag d. 5. august
• Lørdag d. 12. august
• Lørdag d. 19. august
• Lørdag d. 26. august

Historisk færgerute mellem Danmark og England lukker


kilde_tv2nyhederne
Den historiske færgerute mellem Esbjerg og Harwich lukker den 29. september.
Fragtfarten overføres i stedet til sejladsen mellem Esbjerg og Immingham, mens passagertransporten mellem Danmark og England helt ophører.
DFDS skyder selv skylden på de nye svovlemissionsregler, der træder i kraft 1. januar 2015. Det betyder højere udgifter på grund af et krav om svovlfattig olie.
Samtidig er passagertallet faldet drastisk fra 300.000 til 80.000. Blandt andet på grund af bortfaldet af toldfrit salg og voksende konkurrence fra lavprisfly.
Desuden er fragtmængderne mellem Danmark og Sydengland faldende.
Den historiske Englandsbåd startede i 1875 efter åbningen af Esbjerg Havn.
­Desværre er vi ikke lykkedes med at reducere omkostningerne nok. Ruten vil ikke kunne bære de meget store ekstraomkostninger, som den nye miljølov vil medføre fra 1. januar 2015.
­Med dagens oliepriser vil kravet om brug af svovlfattig olie koste omkring 20 millioner kroner årligt, siger DFDS’ koncernchef, Niels Smedegaard, i en pressemeddelelse.
Han oplyser, at alle berørte medarbejdere vil blive tilbudt job på andre af rederiets ruter, og skibet overføres også til et andet sted i DFDS’ rutenetværk eller bliver udchartret.
Fragtruten mellem Esbjerg og Immingham besejles med to store, moderne skibe, oplyser rederiet, som tilbyder en daglig afgang i begge retninger med en overfartstid på 18 timer.
Rederiet hentede en omsætning på 190 millioner kroner fra Esbjerg­Harwich i 2013, over halvdelen af det fra passagerer. Fremover ventes omsætningen af falde med 125 millioner kroner på grund af rokaden, men uden større effekt i 2014, skriver DFDS.

dfds.dk

Disney vælger København til turnaround i 2015

”Disney Magic” bliver en god bekendt af CMP i sæsonen 2015 med to turnarounds og anløb på fem andre krydstogter

Disney Cruise Lines program for 2015 omfatter en række nye krydstogter til Norske Fjorde og Baltikum, og her har Disney valgt København som turnaround havn for to togter, samt som udgangspunkt for to andre.

De to turnarounds har Norske Fjorde på programmet, på hhv. 7 og 9 nætter. Derefter afgår skibet på et 11- nætters togt til Norske Fjorde og Island med slutanløb i Dover. Totalt besøger skibet ”Disney Magic” København på syv krydstogter i 2015.

”Det er skønt at mange års ihærdig og målrettet bearbejdning fra både CMP og agenten Bella Vista Travel nu giver resultater, og vi glæder os til at lægge kaj og terminal til at håndtere Disnyes turnaround anløb,” siger Arnt Møller Pedersen, COO Cruise & Ferries i CMP.

”København, Tivoli og Disney er en supreme cocktail, og vil uden tvivl appellere til Disnyes største kundegruppe, nemlig børnefamilierne, der med Disney Cruise Line får det ultimative krydstogtprodukt. Selv om langt de fleste af kunderne kommer fra USA, har Disneys krydstogter med udgangspunkt i København også mulighed for at lokke skandinaviske familier til.”

Disney Cruise Line har rendyrket temakrydstogtet med fokus på børnefamiliernes behov. Disneys univers med de populære Disney-figurer, superhelte og leg og sjov findes overalt på skibet, og turen til de norske fjorde relaterer også til Disnyes seneste tegnefilm, Frozen, der foregår i et norsk-inspireret landskab.
”Disney Magic” flytter fra Middelhavet til København for at kunne påbegynde det første togt til Norske Fjorde den 6. juni, men allerede den 30. maj er København udgangspunkt for et krydstogt med ”Disney Magic” til Baltikum med sidste anløb i Stockholm. Skibet er fra 1998, og var det første skib i Disney Cruise lines flåde, der i dag omfatter fire krydstogtskibe. Det har en kapacitet på 2.700 passagerer og en besætning på 950 mand.

Kilde: Copenhagen Malmö Port – cmport.com

Marina – 14/8-2013

Marina ved Langeliniekajen, 14/8-2013:

Marina ved Langeliniekajen, 14/8-2013. Foto: ©René Thaulov Nielsen

Marina ved Langeliniekajen, 14/8-2013.
Foto: ©René Thaulov Nielsen


Det var ikke første gang Marina besøgte Langeliniekajen. Her 22/7-2012:
Marina ved Langeliniekajen, 22/7-2012. Foto: ©René Thaulov Nielsen

Marina ved Langeliniekajen, 22/7-2012.
Foto: ©René Thaulov Nielsen

Uha, uha – ulovlig parkering

Parkering København skriver ulovlige parkeringer på Langeliniekajen. Foto: ©René Thaulov Nielsen

Parkering København skriver ulovlige parkeringer på Langeliniekajen.
Foto: ©René Thaulov Nielsen

Man skal passe på, hvor man parkerer på Langelinie. Parkering København er blevet ret emsige med at skrive bilister, der parkerer udenfor parkeringspladserne. Der er i øvrigt ingen skiltning på stedet, der forbyder bilister at parkere på stedet, men Parkering København er af den opfattelse, at bilister kun må parkere på det brostensbelagte areal, vel at mærke den del af brostensarealet, der ikke er hævet nogle centimeter.

Arkiv: Stena Saga

Stena Saga har aldrig været nogen fast gæst i København. Skibet lagde til ved Langeliniekajen, 7. juni 2003. Anledningen var at norske fodboldfans sejlede til København for at se en fodboldlandskamp mellem Danmark og Norge, og sejlede hjem igen.

Arkiv: The World

The World er et lidt anderledes krydstogtsskib. En del af kahytterne blev solgt som lejligheder, hvor man kan bo hele året, mens skibet sejler rundt i verden, og opholder sig der, hvor det er varmt. Det var meningen, at alle kahytterne skulle sælges på den måde, men det er vist aldrig lykkedes, så ledige kahytter er så solgt som “almindelige” krydstogter. Her er The World fotograferet ved Langeliniekajen i København, 25. juli 2002:

Arkiv: A’Rosa Blu

A’Rosa Blu ved Langeliniekajen, 21. juni 2002

Skibet havde tidligere besøgt København under sit tidligere navn “Crown Princess”, og såmænd også senere under nyt navn:

AIDAblu ved Langeliniekajen, 27. april 2006.
Nu sejler der et nyt skib under navnet AIDAblu, som har besøgt Langeliniekajen flere gange i 2012. Her 26. maj 2012

Celebrity Constellation

Celebrity Constellation besøgte, som så mange gange før, Langeliniekajen i København, tirsdag 17. juli 2012:


Det er i år 10 år siden Constellation (som hun hed dengang), første gang lagde til ved Langeliniekajen. Her er nogle billeder fra det første anløb 19. juni 2002:





Billedkvaliteten er måske ikke den bedste, men det var hvad datidens digitalkameraer kunne formå 🙂